Ce sont les gendarmes eux-mêmes qui l’ont annoncé. Pourrait-on en parler par mail ?Faux. Il ne suffit pas juste de contester en disant « y’a pas ma tête sur la photo », un peu trop facile.Le problème, c’est comment fait-on quand on est juste chez soi, et que aucun papier (billet, ticket de CB, etc…) le prouve ?Tout simple, tu prends un joker Adrien, et plus précisément celui d’un ami avec qui tu as passé la journée chez lui pour bricoler…Ca m’intéresse ce que tu me dis Stef ! Elle habite aux USA et elle est venue me rendre visite récemment. les contrôles ont fait uniquement sur les grand axes ou villages à forte influence, alors que généralement ce n'est ni à ces heures ni à ces endroit que survienne le plus les accidents. Puissance des frottements aérodynamiques en voitureCoefficient de frottement solide : test expérimentalPuissance des forces de frottement en voiture : exemple C’est déjà ça de gagné.Merci pour ces informations, c’est toujours sympa d’apprendre ce genre de trucs De rien, c’est un plaisir d’avoir pu vous rendre service. Renseignements pris auprès de personnes (avocats assurances), ils « sont ASSERMENTES » (vous pas…) et il faut prouver l’action par une vidéo…Sérieusement, vous pensez que c’est un privilège de se payer le luxe de ne pas respecter les limitations ?Soyez un peu plus respectueux et plutôt que de se plaindre du système, il faut se plaindre des positions de ces radars qui sont malheureusement des pompes à impôts sur des trajets routiers sécurisés…Ah bah même les militaires sont gênés par ces machines à sous… et ils sont prêts à faire du contre-sens ! Au final, ce n’est tout de même pas le propriétaire du véhicule qui prend l’amende et les points en moins ?C’est-à-dire que les points ne sont retirés que si le conducteur est identifié, si le propriétaire conteste, c’est tout bon, mais il doit payer l’amende.Abcmoteur est un site indépendant piloté par des passionnés d’automobile, vous proposant au quotidien leur regard sur le monde à quatre roues. Emmanuel on ma couper devant j'ai voulu doubler ce connard pour lui dire que c'est dangereux je fait de la livraison medical il a pris de la vitesse du coup je doubles a 140 au lieu 90 et big un radar

Bonjour, peut-on contester une amende parce que le panneau de limitation de vitesse est caché par la végétation ?J'ai été controlé par un radar indiqué FALCO-01-PARIFEX -0070 à 98 sur un lieu réglementé à 90

si la date de verif apparait sur le PV et que celle ci est expirée, alors vous pouvez sans aucun problème contester l'amante, aucun rapport avec les tribunaux. J'ai été flash hier soir en note par l'arrière mais les panneaux lumineux indiquant le vitesse situés 50 mètres avant l'infraction étaient hors service ou désactivé par les mêmes services de Police.

je viens de me faire flasher 56km donc 51 km/heure au lieu de 50km. Pour qu’il y ait mort il faut un accident :aujourd’hui rien ne prouve que la vitesse créé des accidents… Elle aggrave seulement les conséquences. Réponse tout de suite. Quand à l’alibi, si tu es chez toi tout seul devant ta télé, difficile de prouver que tu ne conduisais pas.Et encore faux, pour contester il y a juste besoin de demander la photo du radar. Je demande à voir, je demande à voir… il y a eu beaucoup de confusions sur ces derniers dernièrement.J’ai vu ça au J.T. bonjour RN, pour l'organisme sur le PV le mieux serai de se renseigner auprès d'un automobile club.Bonjour je me suis fais flashé j ai reçu l amende l appareil à été contrôlé le 5 / 10/2012 je peux contester mon amende car le radar n à pas été contrôle en 2013 ?Bonjour,

Mais sur le PV le sens de circulation n'est pas bon. En fait c'est ma soeur qui conduisait . Ici, tout sujet peut être abordé, du moment qu'il soit en rapport avec la thématique : l'automobile ! Donc les panneaux d'autoroute qui sont fixer toutes l'année indiquant 130 par temps sec et 110 par temps pluvieux, devrait être révisés avec une nouvelle loi, comme les panneaux chaines obligatoires en bas d'un col de montagne, fixer toutes l'année. Et vu que la photo est prise de derrière et bien on apparait pas dessus. Ce sont des radars mobiles embarqués à bord de véhicules exploités par des sociétés privées pour verbaliser sur certaines routes françaises. Contester une amende de radar automatique.

Comment dois-je procéder ? Je me suis fais flasher à 117km/h alors que la vitesse était limitée à 110/h. Journée spéciale anti-radars ce 27 juin sur Auto Plus et RTL. ).J’avais aussi entendu parler du fait que, du fait qu’on ne voit pas le visage de la personne conduisant, celle-ci puisse contester l’amende.Etant responsable matériellement du véhicule, une amende sera obligatoirement payée. La simple rature sur un pv l’invalidera. Mais du fait que la loi nous autorise à ne pas dénoncer qui est l’auteur du délit, le conducteur ne perdra pas de points.Par contre pour revenir au radar dit « mobile mobile », je n’avais pas entendus qu’il n’y aurait aucune retrait de points.En fait c’est assez simple : vous vous faites prendre par la voiture radar = retrait de points, En ce qui concerne la marge de tolérance, je vous conseille angel à qui tu parles quand tu dis faux ?! Une prime à la casse plus généreuse a été mise en place pour accélérer la reprise du marché automobile. Les vendeurs seront aussi très généreux sur les modèles en stock. 2 fois j’ai contesté des PV d’excès de vitesse par des radars fixes et une fois par un radar mobile, car conducteur non identifié les trois fois. Idem que pour les radars fixes ?Bonne question ! Les radars mobiles et embarqués sont de plu en plus nombreux sur nos route, cela deviens du harcèlement et la sécurité routière perd peu à peu toute crédibilité. Il existe de multiples raisons pour contester une amende suite à un contrôle effectué par un radar automatique.

Après, ils ne commettent pas d’imprudence et ils roulent propre en utilisant bien leurs clignotants.Je ne parlerai pas de leur conduite en Allemagne qui est paraît-il exemplaire, je parle de leurs comportements une fois arrivé en France, mais logiquement cela devrait changer avec un réel suivi des amendes (du moins je l’espère).